2021 Vespa Primavera 150 Pic Nic 時尚‧優雅‧郊遊樂   日常繁重的工作總會令人有一種透不過氣的感覺，假日如能駕駛著愛駒到郊外漫遊，呼吸大自然的清新空氣，恬靜心靈，「差滿電後」又可重投工作，這也是現今都市人其中一個減壓的好方法。 而意大利Vespa的設計們也深明此理，近年更為旗下的Primavera車系塑造出不同型像，以迎合不同用家的喜好，而今次Vespa...

2021 Triumph Trident 660 最親民的三缸入門版   高性能的600c.c.電單車風頭曾經一時無兩，甚至人人都想擁有一款，可惜在時代巨輪的轉動下，風光早已不再。幸好的是，潮流沒有被巨輪吞噬，因為巨輪同時也是個旋轉輪，轉走了，會再次回來。當然，再次回來市場的高性能600c.c.街車，景象不如從前，面對各種環境和科技的改變，規格自然隨之而改變。 以目前的市場，日本的高性能...

2021 Aprilia Tuono 660 開拓600新戰線   Aprilia繼全新中量級跑車RS 660上市之後，相隔數月，便順勢推出同步研發的Tuono 660。這台有著相同血統的NK運動街車，與RS 660共用全新的659c.c.直列雙缸引擎，擁有96.3ps最大馬力和完善的電控配備，造型設計與同門頂級型號Tuono V4看齊，並且在新的半包圍中加入重新設計的定風翼。雖然Tuono 6...

2021 KTM 390 Duke + 300 EXC 6 Day TPI 小街霸偶然遇上小越野   最近KTM香港代理有兩款新車到貨，一部是屬小街車型的390 Duke，而另一部就是小越野車款的300 EXC TPI Six Days，兩款車分別在On-road和Off-road車系中都頗受歡迎，因為均是擔當了入門版的角色，對於用家日後再進階大排量車款時就有莫大的裨益。廠方當然深明此理，亦不斷...

2021 Yamaha MT-07 & MT-09 雙雙提升至更佳的性能和操控   Yamaha自2013年開始，由MT-09率先開啟一個全新運動車種的繁衍重任。初代MT-09以強勁的扭力、緊湊的車身、鮮明的形象為研發主軸，成功獲得市場的認可，並迅速完善MT各排量的戰略車型佈局。在共用引擎平台的基礎上，各自延伸發展Tracer旅行版本和XSR復古版本。如今的MT家族，已成為Yamaha旗下最具...

2021 Honda Forza 750 & XAdv 750 一文一武「雙生兒」 踏入2021年，本田香港總代理可說十分之積極進取，除了第二代X-ADV 750多用途歷奇款現身外，與他仿似是「雙生兒」的Forza 750也同時抵港，也是廠方繼Integra 750停產後全新一款豪華級大型綿羊。何解將XADV 750及Forza 750兩款不同設計風格的車輛說成是「雙生兒」呢？全因兩車是共...

2021 Ducati SuperSport 950/S 新一代道路強者   950/S於2020年11月線上發佈，升級改款後的SuperSport共設兩個版本，分別是950標準版與950S高級版。SuperSport 950/S繼承了上一代SuperSport引擎的運動基因，車頭造型借鑒了Panigale V4/V2的家族面譜，再加以SuperSport個性的差異化演變。而在配置方面，注入多項...

2021 Honda X-ADV 750 II 第二代加強版   設計是一項工作，同時也是可以將幻想無限放大的趣事，如果想成功突破創造出一件在新世代都能覺得新鮮的作品，要做的就是打破固有的框架，因為只有打破，才有新思維。以本田為例，雖然以往的設計有點執著，不過近年是在穩定的發展中，偶爾便會發表一些有出人意表的產品，而X-ADV 750就是其一。 「撈埋一齊嚟做丫笨！」相信這八個字已經足夠...

2021 Moto Guzzi V7 850 更強化及更美麗   1921年開業的Moto Guzzi，踏入2021年剛好是一百歲生日，在這百年間Moto Guzzi創造了不少經典車款，也令獨有的橫向V2引擎發揚光大。對於現代這一輩車迷，相信對Moto Guzzi最有印象的是V7、V9和California這些經常被報導的車款，有見及此，Moto Guzzi最近就發表了全新的V7以示慶祝這件百年...

2021 Harfford HS 150 經濟實惠的仿古式入門車   電單車最大的好處是豐儉由人，直接講就是平有平買、貴有貴買，最重要買得心頭好。今次要介紹的Hartford HS 150，又是抵玩之選的入門車。賣點很簡單，台灣車、全新、腳波、復古造型、三萬多元有交易，絕對符合到今時今日的大環境吧！ 今次的主角是Hartford的最新車款，過往都曾經介紹過廠方的雲豹UK 450和雲豹22...