2022 Haojue UCR 125 帶出一份優雅氣息

2022 Haojue UCR 125

帶出一份優雅氣息

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      Haojue豪爵是國內一線電單車品牌，於2021年7月所推出的UCR 125級別的scooter新車型。作為USR 125的後繼車型和AFR125的姊妹車款，無論是從外型還是配置上都提升了一個新級別。現今的Haojue能成為國內電單車製造行業的表表者，全得益於與日本鈴木合作30餘年的技術所積累。

車頭造型屬於大眾喜歡類型，勝在夠耐看。

      UCR 125車型定位是一部通勤代步車，作為幾乎每天都需要啟動的車型來講，高效、節能、耐用已成為一部優質通勤車必不可少的“技能”。為了應對競爭激烈的市場，廠家特為新車配置了最新研發的ESS引擎，來增加其綜合的競爭實力。而Haojue於近年更致力往多方面車型發展，早已具備多缸高排量電單車研發的實力，但作為國內銷量最大的通勤車款，Haojue一直不遺餘力地發展新技術，保持行業領先的地位。

前制動是200mm單鑽孔碟配25mm兩活塞卡鉗。

引擎配置腳啟動杆，在現代通勤車型中，已經很少見。

      在外型設計上，UCR 125兼顧了主流群體的審美喜好，採用了優雅的運動線條為主軸，營造出新潮與典雅的設計風格，簡單點評論就是USR可以給用家一種活潑與優雅的形象。車輛的前面採用了下置V型一體式LED前大燈設計，尾燈則採用倒V設計，與前大燈互相呼應。令整車視覺感覺更爽朗，雖然並沒給人一種前衛視覺的衝擊，但縱觀車身的線條切割面，均能滲透出一份優雅的氣息。

前大燈的V型佈局，線條的細節處理比較硬朗。 

尾部燈組造型採用倒置V型佈局，中間的剎車燈就由兩條燈所組成。

長度為670mm防滑座墊，讓駕駛者與後座乘客提升行車穩定性。

引擎

      ESS引擎來自日本鈴木新技術，Economical省油、Sensitive靈敏、Silent寧靜是此引擎的特點，也是USR 125能得到上佳口碑的保證。動力源自一台排氣量為125c.c.風冷四衝程單汽缸SOHC 2氣門引擎，缸徑和行程分別是52.4mm x 57.9mm，壓縮比為9.3:1。可輸出最大馬力9ps/7,500rpm，最大扭力1.02kg-m/5,000rpm。智慧電噴和ESS引擎特點具有高效節能靜音等特點，在實際操作上USR油門回應靈敏和起步加速輕快。風冷引擎的噪音一直是眾多品牌習以為常的狀態，但Haojue不甘於現狀，經過研發團隊的深度改良，ESS引擎運作後聲音分貝，近乎於水冷引擎般安靜，沒有產生令聽後不適的噪音與震感。

儀錶板外觀和AFR 125幾近一樣，即使在強光的日照下也能清晰可讀各種行車資訊。

儀錶左邊設有前大燈高低照明、轉向燈按鍵、喇叭按鍵。

125c.c.風冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門引擎可輸出最大馬力9ps/7,500rpm及最大扭力1.02kg-m/5,000rpm。


      原裝搭配的6.5L油缸，較同級別容量略大，如均速行駛，油耗可低至2.1L/100km，可謂相當省油。大容量油箱讓續航里程更長，新車於滿油狀態下可續航達300km左右，用作日常代步或通勤之用也勝任有餘。

有防盜功能的一匙多控設計，十分方便與貼心。

6.5L的油缸入口設在座位下的車尾位置。

座墊下擁有16.5L大容積置物空間，可輕鬆放下半盔和隨身物品，至於能否放下全盔就要視乎品牌型號。

LED光源

      V型一體式LED前燈組佈局緊湊，是USR125整車視覺焦點所在。前大燈設於前面板的下端中心位置，左右兩側為日行車燈，轉向燈就安置在軚把前方的頭罩兩側。尾部燈組造型與前燈相反，為倒置V型佈局，中間的剎車燈就由兩條燈所組成，轉向燈同樣分佈在兩側，整體的亮燈效果令尾部辨識度更高。新款LED燈組不僅提升了車身質感，同時大燈位置的下移佈局，讓感官視覺看上去更年輕化，提升視覺效果的同時，夜間辨識度也明顯增強。LED相比傳統的鹵素燈(35W)有著更多優越性，遠光燈亮度也提升約80%，能耗降低約30%，使用壽命提高約10倍。

腳踏位置空間比較寬裕，讓駕駛者腿部有舒展的空間。

後避震為五段可調式單筒彈簧避震，後剎車系統為鼓式制動。

液晶儀錶板

      車頭液晶屏外觀和AFR 125幾近一樣，新設計的儀錶即使在強光的日照下，各種行車資訊也能清晰可讀。而在夜間駕駛，大燈開啟後螢幕的背光亮度會自動調低。可顯示的資訊包括時速、總里程、分段里程、油量顯示、時鐘、機油更換提示等。

剎車系統

      在制動配置上，廠家為了保持高性價比的競爭優勢，和兼顧低成本保養的需求，採用了200mm單鑽孔碟配25mm兩活塞制動卡鉗，配搭後方130mm增強型機械鼓剎，縱使搭載乘客也可提供足夠的制動力。設計團隊在研發時，為將現有的制動配置發揮到最佳，加入了CBS前後聯動剎車系統，安全性得以明顯提升。

前懸掛採用30mm正立套筒前避震。