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2022 Triumph Bonneville T120 Gold Line 英倫的美

上載日期:2022-08-12


2022 Triumph Bonneville T120 Gold Line

英倫的美

  

文偉電單車中心
Man Wai Motorcycle Centre
堅彌地城海旁33號地下6號舖
G/F, SHOP 6,33 Praya, Kennedy Town, Hong Kong
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新車今次用了比以往更輕的32線真空鋼線輪組,有效地提高運動性。


  Triumph-英倫最出名的電單車牌子,它既是現時Moto2的引擎提供者、又有歷奇車款、也有電單車中排氣量最大的Rocket,不過筆者心目中最有代表性的是Bonneville,因為她的外表已經代表到英倫的復古之美。


輪組是和Pirelli合作推出了全天候使用的Phantom Sportscomp,大家可以玩得安心。



車身側冚也噴上了白色字樣及一條綠色組線條及金色框線。


車系誕生已超過60年
      第一部Bonneville早於1959年誕生,當時只有簡潔的設計、一副雙汽缸引擎、鋼線輪組,就這樣成就了英式街車的標準。即使至今屹立了超過60年,味道依然絲毫不損,絕對配得上「經典」這個名詞,而且今時今日吸引不少年輕車友去擁有這部經典的英倫街車。人人都話2022年的英倫街車彷彿如1959年,真的是這樣嗎?事實上所有英式街車的外型其實和數十年穩前大致相同,因為廠方一定要保留她們的味道,但Triumph的Bonneville又是否一成不變呢?




採用雙圓的指針式儀錶以保留經期風格。



轉向頭當然也少不了鑄有TRIUMPH字樣。


優雅的金色拉線

      要在概定的框架內求變,是非常有難度的,不過Triumph一樣做得到,尤其是今年推出的Bonneville T120,在一些細節上的造工已進步了不少,而且在廠方似乎花了不少心思在用色上。就好似今次的主角T120 Gold Line一樣,絕對會令喜歡英倫街車的人心跳加速。T120 Gold Line採用了屬於英國車的Racing Green和銀灰色,當然油缸一條Gold Line的金色拉線,令到T120在復古之餘同樣充滿時尚感。


油缸上的左右前端也設有廠方的金屬徽章。




      不過最吸引筆者的眼球是油缸對落的金屬部分,剛才講過Triumph的細節位上越做越好,而金屬部分正正就是顯見的地方,因為表面上金屬原色是沒有特別,但其實要展現出那種「質感」,就真的是要足夠的功力才可以成功,而且波箱殼小部分加上了金色,對於喜歡英倫街車、喜歡金屬拋光的筆者來說,絕對覺得100分!


由於沒有太多電控設備,所以左右掣盒均以簡潔設計為主。





制動桿設有五段式調校。


令人回味的英倫街車味道

      到底英式街車的吸引力在哪呢?以筆者個人為例,她的外型已經不在話下,而筆者更欣賞和享受的是車輛的動力輸出。「快車」不一定人人喜歡,尤其是對於已經駕駛了很多年車友來說,扭力在手的感覺可能更加吸引,日常都是以路面速度行駛,當興緻突然來到的時候,又或者需要突然加速,強大的扭力在不需要提高轉數的情況下輕易拋出,而且再配合排氣管的一下一下強而有力的聲音,整件事情是很優雅、很Chill、很輕描淡寫、很舒服,這正正就是英倫街車的味道。當然排氣量越大的時候,這種淡淡然的感覺就越強烈。





      今次的T120因應了Euro5的調整,廠方稱最新的這一代1,200c.c.直二引擎是歷代中扭力最強的,在引擎3,500轉時可以釋出10.71kg-m扭力,基本上在大部分的行車時間裡都可以享用這豐厚的扭力。而馬力方面,在引擎6,550轉時可產生80ps馬力。雖然Bonneville是一部復古英倫街車,不過要在這世代立足,基本電控如Ride Mode是必須要有的,另外還設有兩個行車模式,包括Road和Rain,設有不同的油門反應和不同程度的Traction Control介入,有一定的實用程度。至於有沒有更多的電控?坦白講,喜歡玩復古車的朋友多少對電控有點抗拒,因為越簡單越原始才有復古的味道。


前制動310mm雙鑽孔碟配Brembo兩活塞浮動卡鉗。





金色的gold line字樣及幼拉線是新車的身份標誌。


親民的操控性

      除了享受T120的動力之外,英倫街車最吸引到車友喜歡是因為易騎,因為英式街車的設定基本上是很中性的,即使你之前騎的是跑車、巡航車、綿羊都好,第一次騎上英式街車都可以輕易控制得到,不會構成任何壓力,非常容易相處。


前沙板的橫置固定桿也鑄有TRIUMPH的字樣。



17L的油缸容量可提供不俗的續航力。



後懸掛當然是採用傳統的雙筒油壓彈簧尾避震設計。


      而最新的T120,廠方除了保留了她的親和性之外,在角度上也作出了輕微的調整,以增加高速行車時的靈敏度,解決不少人誤以為英式街車會很「鈍」的感覺。懸掛是標準的41mm正立式前叉和雙筒油壓彈簧尾避震,基本上這是英倫街車不能缺少的元素。新車今次用了比以往更輕的32線真空鋼線輪組,有效地提高T120的運動性。相信大家都會擔心英式街車配用的輪胎會比較少選擇,不過Triumph今次和Pirelli合作推出了全天候使用的Phantom Sportscomp,大家都可以玩得安心又放心啦。


新一代1,200c.c.直二引擎是歷代中扭力最強的,引擎在3,500轉時可以釋出10.71kg-m扭力,同時引擎於6,550轉時可產生80ps馬力。



黑色的皮革座墊配上了白色幼線,令經典味道滿溢。



座墊後端更壓製了TRIUMPH字樣。


總 結

      筆者認為英倫街車又一個特色,就是如果你想用文字來形容,會變得很詞窮,因為她是骨子裡的美。並不是這裡有甚麼新設計,那裡又有甚麼新設計,基本上她是在概定的框框裡變化。而今次這一部T120 Gold Line,筆者真心認為非常非常靚,尤其是金屬部分的金、銀色襯搭,油缸的噴花,完全刻畫出英倫的優雅,當然如果你想感受筆者所講骨子裡的美,其實最好親身到代理欣賞,說不定在一見鍾情之下,隨時會把她帶回家。




仿鋼炮式的左右雙出死喉可說是歷久不衰。



尾燈組設在後沙板上。



Bonneville至今屹立了超過60年,味道依然絲毫不損,絕對配得上「經典」這個名詞。

 

2022 Triumph Bonneville T120 Gold Line規格表
全長:2,170mm
全闊:780mm
全高:1,100mm(不連睹後鏡)
軸距:1,450mm
座位高度:785mm
最低離地距:mm
乾重:224kg
油箱容量:17L
引擎型式:水冷四衝程並列雙汽缸SOHC 8氣門
缸徑x衝程:97.6 x 80mm
容積:1,200c.c.
壓縮比:10.0:1
最大馬力:80ps/6,550rpm
最大扭力︰10.71kg-m/3,500rpm
供油系統︰多點順序式電子燃油噴注
點火:電子
起動:電動
驅動模式:鍊條
前傾角︰25.5度
拖曳距︰105.2mm
離合器/波箱:濕式多片6前速
車架︰鋼管
前懸掛系統:41mm正立套筒前避震,行程120mm
後懸掛系統︰雙筒油壓彈簧全功能調校,行程120mm
前制動系統:310mm雙鑽孔碟配Brembo兩活塞浮動卡鉗,ABS
後制動系統︰255mm單鑽孔碟配Nissin兩活塞浮動卡鉗,ABS
前輪框︰32輻式18x2.75吋
後輪框︰32輻式17x4.25吋
前輪胎:100/90-18
後輪胎︰150/70 R17