2018 BMW R nineT Scrambler 真正德國的工藝

2018 BMW R nineT Scrambler

真正德國的工藝

     「德國」一向是出產超高品質產品的國家，他們對產品精準和手工工藝的執著更是超越我們所想像，而且對自己的產品都充滿自信，不會貿貿然跟住潮流隊伍，忠於自己，憑著這份自信，德國產品自然受人追捧，正如寶馬電單車一樣，售價不算便宜為何還要入購？因為寶馬就是擁有德國的工藝。

      無可否認，德國產品的而且確是充滿一份魅力，有一種吸力引驅使你去擁有，就以筆者為例，所擁有幾支低音結他中最喜歡的就是德國品牌德國製造的Warwick，單車同樣又是Hand made in Germany的Nicolai，在產品上會盡顯德國的手工和完美的精準度，雖然價錢上比起其他牌子貴了不少，但就切切實實是因為它們的手工令筆者狠狠的買入。在此想帶出的訊息是，只要一件產品有手工有靈魂，自然會有人去欣賞有人去購買。正如BMW的電單車，並不是和一般牌子以廉價爭取市場，售價不便宜，但偏偏在世界各地偏佈了很多對寶馬電單車無比熱愛的車迷。而今次介紹的BMW R nineT雖然只在寶馬電單車歷史中佔了很短的時間，但由2014年出道至今已經吸引很多人的目光，這不難理解的，近幾年完全是玩復古車、Scrambler車款的年代，這完全是正中寶馬的風格，由充滿工藝、科技、韻味的寶馬來生產復古車款，絕對是入型入格。

      其實R nineT不是第一次介紹了，不過今次難得有R nineT和R nineT Scrambler兩款車同時現身於代理，而且更裝了R nineT專用的改裝件"Option 719"，令到本身已經很有味道的她更昇華。R nineT和R nineT Scrambler兩車同屬BMW Heritage系列，不過在配置和外觀上都有頗大的分別。
      R nineT的設定會比較偏向街車化，而且可看到工程師已特別為R nineT配上倒立式前叉。單座位的設定，不過車主亦可以因應載客的需要拆去後座位冚變回雙騎模式。油缸為鋁合金製造，並以原色示人，且油缸底部有焊接的痕跡，有不少車廠會將其打磨至完美，甚至不會察覺焊接部份，不過寶馬就刻意保留在R nineT身上，因為這正是留給懂得欣賞德國工藝的人去欣賞。你會發現這些焊口公整而且平均，有了它，油缸增添了一份藝術的美感。

      至於R nineT Scrambler，顧名思義就是帶有越野味的設計，前叉用了正立式，或者會有人問為何帶有越野成份的Scrambler不用剛性更好的倒立前叉呢？雖然倒立前叉的剛性無可否認較好，但如果應用在越野路段撞擊障礙物時時，所受的震盪感覺反而會因為叉的剛性太好而傳到駕騎者身上，反而同樣情況下正立式前叉會有輕微的扭動從而卸去震盪感，反而會更舒適。另外油缸的顏色和座墊用料都與R nineT稍有不同。行車資訊方面，R nineT由於是雙圓儀錶的設計，所以會有速度和轉數顯示，但R nineT Scrambler就比較簡約，只有單圓錶，所以就只有速度計。

錦上添花的"Option 719"

      其實原本的R nineT已經很有美感，但寶馬卻推出了一套名為"Option 719"的專屬改裝部品作提昇外觀之用，且全是CNC的鋁合金製品。整套Option 719包括了汽缸盤頂冚、油隔螺絲、皮帶蓋、5段調校的迫力牛角和極力子牛角、引擎外冚、座位底冚、12段調校的腳踏及一套後座腳踏。這套Option 719還分了三款，分別是Club Sport、Classic和Storm，分別是顏色上的差別，而今次介紹的R nineT和R nineT Scrambler就分別裝上了Club Sport和Storm。
      為何要特別介紹這一套Option 719呢？就是全因兩個字-抵裝！這套Option 719新車裝上連稅只需$24,000元，注意新車頭6個月裝上任何配件均需報稅，但千萬別打算6個月後才裝不就更抵？！抱歉，如果之後才買這套Option 719或散買的話，價錢其實會更貴。至於這$24,000值不值得，其實就很主觀，但筆者就認為如果要買R nineT就一定要買埋這套Option 719，可能是因為看過原裝和改裝的分別，真的很有昇華的感覺，再加上反正都花了廿萬去買R nineT，花多兩萬去打扮其實不算太過份，話到尾都是原廠生產嘛....敬請留意081期...[二輪騎仕]