2020 Yamaha SMax 155 提高至紅色級別

2020 Yamaha SMax 155

提高至紅色級別

      如要在躍馬旗下五款150級的綿羊中要選出一款外型前衛又要帶點惡氣、稍偏向運動性能、實用性高、舒適性及豪華感的話，相信SMAX 155必定名列前茅。首先外型上已是相當討人歡心，車身設計相當緊湊，大型頭燈的上方設置了一個大面積風擋，前指揮就設於兩邊側冚中，再加上大型頭沙板及車身後方兩邊側冚，形成一個極富動感的格局。而平地台再加上座下的大型儲物空間，實用性相當高。

頭燈上方設有大面積的風擋。

以「眼罩形」分隔的儀錶板設計也別樹一格。

      論實力，SMAX 155與同廠Force 155同樣配用的是一副155c.c.水冷四衝程陶瓷單汽缸4V引擎，可輸出最大馬力14.75ps及最大扭力1.4kg-m，不過Force 155的頭中段加速力較好，較偏向運動性能一點，而SMAX 155的馬力則大一點，但加速偏向綫性，較著重舒適性，兩款綿羊可說是各有捧場客。同時SMAX 155在日本是以Majesty S作為銷售稱號，而Majesty系列一向是以高舒適性作為買點，所以SMAX 155所服務的客戶群自不待言。

      經改進的點火程式已符歐盟四的廢排條例，更用上新的OBD2診斷程式，於維修保養時，令維修技師可得到更詳盡的資料以診斷全車的數據，從而進行正確的維修程序。另外制動系統方面已加入ABS系統，既符合目前歐盟4的條例，同時如遇上需要緊急剎車時也多一分保障。且所配用ADVICS的第三代ABS系統，更是與MT-09和TMax看齊，所以售價貴少少是值得的(稍高於同廠的Force 155)。至於其他行車裝備方面，前懸掛配以33mm正立套筒前避震，後懸掛是中置式單筒彈簧避震，前後制動分別是267mm單浪花碟配雙活塞卡鉗及245mm單碟配單活塞卡鉗，再加上前120/70-13及後130/70-13的輪組，令操控性、安全性及靈活性都能處於高水平，於日常使用當然更是綽綽有餘。

12V充電插頭當然不缺。

      而今次新到港的SMAX 155外觀上更是奪目，因為用上了近年大熱的啞紅色塗裝，而車身、五柱式的輪框、前避震套管及大型座墊均用上黑色(座墊更以紅線縫合以配合車身顏色)，令整體的視覺上散發出一份更迷人的感覺。

高實用性的大型平地台可攜帶較大型的物件。

拉摺式乘客腳踏令使用時更為方便。



前制動是267mm單浪花配雙活塞卡鉗，配以33mm正立套筒前避震,行程79mm。

後制動是245mm單碟配單活塞卡鉗。

155c.c.水冷四衝程陶瓷單汽缸4V引擎，可輸出最大馬力14.75ps及最大扭力1.4kg-m。





五角形死氣喉也採用了立體線條設計。

座墊也以紅線縫合以配合車身顏色。

座位下的儲物空間也相當充裕。

2020 Yamaha SMAX 155 ABS規格表
全長：2,030mm
全闊：715mm
全高：1,115mm
軸距：1,405mm
座位高度：805mm
最低離地距： - mm
淨重：138kg
油箱容量：7.4L
引擎型式：水冷四衝程單汽缸
缸徑x衝程：58.0 x 58.7mm
容積：155c.c.
壓縮比：11.0:1
最大馬力：14.75ps/ - rpm
最大扭力︰1.4kg-m/ - rpm
供油系統︰電子燃油噴注
點火：電子點火
起動：電動
驅動模式：皮帶
離合器/波箱：CVT無段變速
車架︰鋼管車架
前懸掛系統：33mm正立套筒前避震
後懸掛系統︰中置式單筒彈簧避震
前制動系統：267mm單浪花碟配雙活塞卡鉗
後制動系統︰246mm單碟配單活塞卡鉗
前輪胎：120/70-13
後輪胎︰130/70-13