8月2日早上Henry進行YZF-R9的開箱活動。因「黑雨」關係他也想過取消活動,不過躍馬代理已將車輛準備好,所以只好將原定11時的活動推至遲至中午12:30。但筆者已乘坐巴士於10:30am抵達代理位於太子的陳列室,當時卻無下雨,還希望他們能提早到場,最終12時正式舉行開箱活動。
Henry哥對筆者說,之前於歐洲車展中已看過R9的真身,當時有藍及黑色,回港後即聯絡代理訂購藍色的R9,當時代理還未開始預訂R9他已率先「報了名」,所以他較其他人更早成為R9車主。而他的朋友看到新車那麼吸引便想訂講一輛黑色的,但代理表示要等待至明年,因為R9在全球各地的配額都不足,所以訂單要輪候至明年。除了要先付訂金,還要耐心地等候。
其實筆者於數年前測試完MT-09後,也曾說過這副CP3引擎如果放置到一輛跑車身上,都是一款不錯的運動型電單車。一如筆者所料,Yamaha終於生產了這新款R9。之前已有R7登場,有些朋友試駕過後已說R7已非常之好玩。在歐洲很多地方都已經採用R7進行比賽,而這款R9也有參與不同的賽事,不過是在未正式市販之前,所以筆者相信在日本方面都非常看好R9的發展及前景。
在現場看到R9的真身,正所謂各花入各眼,有些人就表示MT-09較靚,雖然筆者較喜愛街車款,但也覺得R9的外型很靚。原先想為Henry哥拍攝試車相片,但據天氣預測,繼後數日子的天氣也不太穩定,所以要等待天氣轉晴才可成事。現時R9的定價為$138,000,配備上都非常不錯,有全功能調校的前避震,後避震也是外置式預載調校設計,前制動採用Brembo煞車卡鉗,整體的效能待Henry哥駕駛一段時間後,再詢問他的試車告報。
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