2024 CFMoto 500SR Voom

2024 CFMoto 500SR Voom

      Voom-是聲音的形容詞，一般用來形容移動速度很快，像狂風般「伏」一聲飛過，用來形容跑車就最適合不過。

      目前的電單車市場，雙缸引擎幾乎佔了一個很大的比例，那怕是跑車都好，廠方都比較傾力在雙缸引擎，當然都有三缸或者V2、V4等引擎，只是比例上較少，至於令人感到腎上腺素提升的直四引擎呢？都尚有生存空間，不過車廠會將如猛獸心臟的機器發展在公升級上，想當年那些250c.c.、400c.c.、600c.c.幾乎要唱「往事只能回味」。幸好本田和川崎都先後推出了250c.c.及400c.c.的四汽缸跑車，四缸的生命線都得到了延續，如果要有更大的迴響，當然就要有更多的聲音，就此今次要介紹CFMoto這款全新500SR Voom跑車。

      Neo Retro中量級直四跑車難免令你想當年，而不知是巧合還是故意，CFMoto將這輛全新500 SR Voom跑車的外型打做得有點想當年的味道，尤其是廠方採用了LED的雙圓燈設計，對於喜歡舊式跑車的車友來說是加分位。而車身整體以及車尾的線條都同樣是偏向舊式味道，這一來可以避免和其他對手鬥戰鬥格。500SR Voom的車架以鋼管焊接而成，雖然車重會比鋁合金車架的車款重，不過成本上較低一點，賣價又可以相對較為便宜。而且鋼管雖然較重，但也有可取之處，於吸震和抗扭度的表現會較好，所以以往的歐洲街車、跑車都同樣使用鋼管車架，只是近年的超跑馬力越來越大，而且需要更輕的車身來增加馬力比所以才紛紛轉用鋁合金車架，但500SR Voom的車重只是194kg，不算輕但也不太重。

      直四跑車之所以令人敬畏是因為直四在高轉時的咆哮聲浪，那種聲音是聽覺的衝擊！不過筆者個人認為在賽車場以外最好聽的直四咆哮不是公升級，因為公升級在日常路面咆哮的機會也不多，相反中量級就更加容易表現出直四的高轉，聲音自然更加長久，而500SR Voom的499c.c.引擎是暫時目前中量級直四跑車中最大排氣量，聲音如何當然要更換排氣管之後才知道，但可以肯定的是在Ram air狀態下最大馬力達78.8ps/12,500rpm及最大扭力5.0kg-m/10,000rpm，0-100km/h只需要4.2秒，意味着全新500SR Voom是一輛切切實實的高轉機器，只要你能夠扭油，她便可以給予多重感觀的享受。

      在配置上筆者不能話500SR Voom屬於最頂級，因為例如所配備的Quick Shift只有Up shift，如果要拖波仍然是需要操作極力子，不過筆者認為這不算甚麼缺點，反而不完全依靠電子才更加練習到正確的操控技巧。而且新車已經配備了Slipper Clutch、Traction Control和油壓軚尺，在操控上其實都已經有足夠的安全度。作為一輛跑車，筆者認為有倒立式前叉是加分的，原因在於更加似一部真正的跑車，如果是41mm管徑而且可調校預載和回彈的話還可以再加分，因為筆者相信買中量級車款的朋友未必會特別再花金錢去將懸掛升級，所以如果原廠的頭尾避震都擁有調校功能，在使用上都不會太過雞肋。至於制動方面，前方配備了300mm雙鑽孔碟配一對四活塞卡鉗及尾220mm鑽孔碟配單活塞卡鉗，據廠方資料在時速60km/h的速度下只需2秒便可煞停車輛，似乎是一個頗好的數字。而且制動系統配備了雙通道ABS及ESS緊急煞車燈，是目前市場最入流的規格。

總 結
      跑車並非一部user friendly的車款，意思是日常代步的話其實多少都要有「愛」才能成事，不過即使如此，仍然有不少人選擇跑車，因為那種速度感是電單車跑車獨有的，當中的吸引力喜歡的人就會明白。今時今日要玩中量跑車實在有很多的選擇，不過正如前文所講，這是雙汽缸年代，所以如果想感受直四魔力的話，CFMoto這輛全新500SR Voom是一個不錯的選擇。雖然講名氣她或者未算高，但如果純粹想搵一輛售價不高但同級最大排氣量的話，或者只有她才可以幫得上忙，想買跑車或者原本騎小跑車準備想升級的用家，都非常值得留意。

2024 CFMoto 500SR Voom規格表
全長：2,010mm
全闊：730mm
全高：1,115mm
軸距：1,395mm
座位高度：795mm
最低離地距：140mm
乾重：194kg
油箱容量：15.5L
引擎型式：水冷四衝程四汽缸DOCH 16氣門
缸徑x衝程：63.0mm x 40.1mm
容積：499c.c.
壓縮比：12.0:1
最大馬力：78.9ps/12,500rpm
最大扭力︰5.0kg-m/10,000rpm
供油系統︰EFI
點火：電子
起動：電動
驅動模式：鍊條
離合器/波箱：濕式多片6前速
車架︰搖籃分體式車架
前懸掛系統：41mm倒立前避震,下壓及回彈預調
後懸掛系統︰單筒油壓彈簧,下壓及回彈預調
前制動系統：300mm雙鑽孔碟配徑向四活塞卡鉗
後制動系統︰220mm單鑽孔碟配單活塞浮動卡鉗
前輪胎：120/70 R17
後輪胎︰160/60 R17