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七十年代超級電單車尤物

上載日期:2023-02-06


七十年代超級電單車尤物



      MV Agusta雖然沒有直接參加米蘭的Eicma電單車展,但這並沒有阻止他們憑藉令人驚嘆的Superveloce 1000 Serie Oro登上頭條。這款碳纖維複合超級電單車使用Brutale 1000RR作為基礎,這意味著同樣的998c.c.直列四汽缸引擎在安裝了賽車套件的情況下可產生了聲稱的212ps最大馬力。最特別是引擎內部多設了一個副軸,其轉速是主驅動軸的兩倍,目的是減少震動並促進更快的轉彎。
      新車還可以獲得相同的車架和單邊搖臂,同時採用受MV 1972 500 GP賽車啟發而設計的碳纖維車身。總括來說,車輛的40個元件採用碳纖維製成,包括一組小翼,廠方聲稱在318km/h時產生39.2kg的下壓力。另外還可以獲得碳纖維盤式制動器蓋,是向舊式鼓式制動器致敬,也可起冷卻卡鉗作用,這設計對於能夠如此高速的電單車來說是必不可少的。MV Agusta還聲稱該設計允許空氣在制動器周圍流向冷卻液和機油散熱器,以實現更好的溫度控制。碳纖維啡呤也設有通風口,以協助引擎散熱。








      儘管擁有超級電單車證書,但與傳統的賽道之星相比,Serie Oro有意打造得更加舒適且不那麼極端,並且配備了電子可調的Ohlins NIX前叉,可提供極適舒的騎行體驗。後方配以Ohlins TTX後減震器相匹配,直接用螺栓固定在後搖臂上。制動力來自優質的Brembo Stylema單體卡鉗,可咬住厚實的320mm前制動碟。輪組是五星形鍛造鋁製輪框,四個座椅下排氣裝置就像同廠具有里程碑意義的F4一樣。此外,還有一套精益敏感的電子設備,外加一個5.5英寸TFT彩色儀錶板來負責控制。Superveloce 1000 Serie Oro與較小的三缸Superveloce 800並排,計劃在今年年中以約50,000英鎊的價格上市銷售。