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澳門第54屆格蘭電單車大賽

上載日期:2023-01-16


澳門第69屆格蘭披治大賽車暨第54屆格蘭電單車大賽


      因為全球疫情爆發的關係,第54屆格蘭電單車大賽被迫停辦了兩年,今年終於可以重新啟動,但由於澳門仍然處於防疫階段,所以賽會限制所有傳媒機構只能獲發出兩個記者證,致令採訪及攝影的工作較較以往更為繁忙。因為澳門屬於街道賽,比賽的區域面積是非常之大,賽道更長達6.12公里,如果要轉換攝影位置的話,就不會像真正賽道般在旁邊設有副道可以行到其他攝影區位置,是需要繞道出市區找車輛乘坐或步行半小時,才可到達下一個彎角,所以在人手不足下令攝影工作相當辛苦。而隨身的攝影器材也是另一個難題,因為拍攝澳門賽事都需要採用較大支的長鏡頭。而澳門的賽道也較為特別,有部份彎角進入後並不能自由出入,要待賽事完結才能離開。甚至乎於零晨在賽道未封閉前就要到達想拍照的位置,等待賽事開始,所以本刊兩位特約攝影師於今年賽前練習時是在太陽未升起前已到達攝影位置,當然是想了拍攝到多些靚相,他們都以專業精神想完成工作。






    另外話雖疫情仍然持續,但在pit站入面卻異常熱鬧,因為現場有很多年輕貌美的賽車女郎在不停穿梭,當然吸引了一大班「龍友」湧現。而現場也有很多VIP嘉賓在拍照及「打咭」,同事們當然也要返賽道拍攝賽車女朗及現場景況,因為有多不是賽車女郎的女仕都十分之吸引。

    而攝影帥風少及Max均說,大會雖然今年縮減了很多令媒記者證,同時也正因如此,在賽道的攝影區較以往少了人數及感到寬鬆,拍攝時也較自由,很多位置也可以拍到照,這方面他們就覺得大會非常之好。







      在賽事方面,多年前電單車賽安排在早上的第一場比賽,近年就作出變更,想比賽氣氛更為熱鬧所以安排在下午進行,但今年也正如此,於早上賽事舉行因賽道經四轆比賽後遺下油漬,所以被迫取消,只餘第二回合賽事。希望大會可以從善如流,將電單車賽改回在早上第一場比賽,這樣的安排對電單車賽的人和車都會較為安全及令賽事可以進得更為順利。

      另外因為第一回合冠軍車手(38)哥達摩從pit出賽道時發現有油漬,覺得對於電單車會很危險,到排位的位置時便即時向大會反映,他也與其他車手相議。最後大會決定,待各車手到賽道遊走了兩圈熱身後,再徵詢各車手的意見,他們均表示賽道上有油漬,對於電單車是非常之危險,很易產生意外,所以大會都因應各車手的反映而取消了第一回合賽事。

   



      至於第二回合賽事就在星期日的下午舉行,結果安全及順利地完成8圈賽事。其實只得8圈電單車賽事無論對車手及觀眾來說都會覺得有點不足夠,如果大會能加多數圈賽程就可以令賽事更為精彩及滿足各方面的需求,希望大會能聽取到這個反映啦。

      今屆澳門賽事總算是順利完成,雖然有多場賽事也曾發意外事件,幸好只屬輕微,車毁但車手就無恙,觀眾也看得熱血沸騰,賽車場內也美女如雲,雖然佩戴了口罩,但從她們的眼睛及身型就表露無遺,也令人產生不少遐想(當然大數是男仕),美貌如何就可以在各自的心中幻想吧。下一屆希望疫情消退,可以給本刊有足夠的證件,可以委派更多工作人員進行正常採訪及拍攝工作,報導這每年一度及全球聞名的精彩賽事。在此更特別要說一聲,明年是澳門第70屆格蘭披治大賽,記得60週年時賽事進了兩星期,筆者估計如到時疫情過去的話,70週年賽事相信大會將辦得更為盛大,除了兩星期的賽期,或會安排更多不同車型的賽事。希望明年可以再為各讀者提供更詳盡的報導。







第二回合激戰連場
      由於疫情影響的關係,今年只有來自11個國家的15名車手出戰,經過兩節排位賽後,(38)哥達摩以綜合最佳圈速2:28.202秒在正賽排得頭位,排二、三位分別是(55)達查及(32)莫萊斯。經熱身圈後,賽事正式起步,(32)莫萊斯率先進入1號彎,(38)哥達摩及(55)達查緊隨其後,一圈回來(38)哥達摩已將(55)達查迫落第三位,三車的追逐戰更逐漸拉開後車群。在第3圈髮夾彎(32)莫萊斯突然判斷失誤遲收了迫力,被(38)哥達摩及(55)達查雙雙越過,而他仍守在兩人身後虎視眈眈尋求反擊機會,與此同時(18)穆拿也越過(44)賀臣進佔第四。至第六圈前四名車手位置不變,而(91)特倫默則取代了(44)賀臣的第五位。最後(38)哥達摩在越走越快下以8秒多的大優勢率先衝線首次奪得這賽事的冠軍,並且成為這賽事歷屆以來第一位奪得冠軍的芬蘭車手,同時也打破了自1997年以來由英國車手壟斷的局面。而(55)達查也以2.574秒距離力壓(32)莫萊斯奪得亞軍。(18)穆拿以獨走姿態得第四,反而(44)賀臣在終點前反擊成功力壓(91)特倫默爭奪第五名成為賽事的後高潮。最終賽事在無驚無險下順利完成,希望明年在疫情遠去後,大會可以邀請得更多世界知名車手參加第70屆澳門格蘭披治大賽車這件值得大事慶祝的盛事。






第54屆澳門格蘭披治電單車大賽賽事第二回合成績(8圈=48,960km)
名次 車號/車手 國籍 車隊/車型 圈數 總時間
1 (38) 哥達摩(Emo Juhani Kostamo) 法國 Penz13/BMW S1000RR 8 19:54.192
2 (55) 達查(David Mario Datzer) 德國 MTP-Racing by Penz 13/BMW S1000RR +8.262
3 (32) 莫萊斯(Sheridan Wesley Morais) 葡萄牙 Syntainics by Penz 13/Honda CBR 1000RR SP 8 +10.836
4 (18) 穆拿(Lukas Randy Maurer) 瑞士 Maurer-Racing by Penz 13/Kawasaki ZX-10R 8 +21.240
5 (44) 賀臣(Robert Thomas Hodson) 英國 Dafabet Racing/Kawasaki ZX-10RR 8 +27.168
6 (91) 特倫默(Julian Trummer) 奧地利 WH Racing powered by Dynobike/Yamaha YZF-R1 8 +27.494
7 (14) 派利(Andre Samuel Sil Va Pires) 葡萄牙 AP Racing Team with Optimart/Honda CBR 8 +45.355
8 (49) 多利斯(Raul Torras Martinez) 西班牙 Torras Racing Team/Honda CBR1000RR-R SP 8 + 53.510
9 (74) 湯臣(Joey Thompson) 英國 Heattech Racing/BMW S1000RR 8 +1:03.991
10 (26) 威廉士(Paul Williams) 英國 Paul Potch Racing/Suzuki GSX-R1000 8 +1:20.107
11 (174) 賀夫文(Laurent Ortwijn G Hoffmann) 比利時 Hoffmann MRP by Penz13/BMW S1000RR 8 +1"23.148
12 (69) 史古絲(Nadieh Jonee Schoots) 荷蘭 Rebel Racing/Kawasaki ZX-10RR 8 +1:30.591
最佳圈速︰(38) 哥達摩(Emo Juhani Kostamo) 法國 2:27.493
DNF︰(474)賀蘭(Kamil Holan) 捷克
(29)莫奴(Timothee Sylvestre Monot) 法國