One Energy 聯合 HK JUHUI 共同打造替換電方案

One Energy 聯合 HK JUHUI

共同打造替換電方案
Time For Change

Ecooter HK
地址 : 葵涌大連排道金龍工業中心第一座23樓H室
Address : Unit H, 23/F, Block 1, Golden Dragon Industrial Centre, Kwai Tsing, New Territories
Tel:852-3598 2007

      於12月14至17日，在香港會議展覽中心舉行了「國際環保博覽2022」，One Energy(HK) Limited聯同香港聚暉集團就兩位負責人Kevin To及Willie Tsang舉行了新聞發佈會，公告兩個集團正式合併，並且聯手打造一個香港Time for Change(稱之為轉化之年)。如果大家有留意的話，本刊亦曾介紹過Ecooter電動電單車的多款型號，很多朋友都會覺得電動電單車雖然很好，但有電池充電及續航能力等問題存在，令到他們感有到有點擔憂而卻步。而今次兩個集團合併之後，就會解決這些用家的憂慮，因為One Energy將會推出可換電站的方式幫助一班駕駛電單車的朋友。可換電站設施的體積就有如一部汽水機的大小，騎仕只需到可換電站用廠方提供的Apps掃描二維碼，然後就可將使用的低電量電池與已充電的電池進行交換，過程只需約1分鐘。

      筆者當日也與兩位負責人進行了簡短的訪問。據One Energy的負責人Kevin表示，他們的可換電站計劃設有兩個方案，第一個是「快速」充電站，採用水冷系統設計，因為快速充電時電池會產生相當高的溫度，令電池可以大約在30至45分鐘內充滿電量。第二個是正常充電站，屬於「慢速」設計，但在香港他們會因應市場而提供不同的充電站，慢速充電站約需二小時才能為電池充滿電量，而設有屏幕顯示的可同時為九顆電池充電。也有問及九顆電池是否少了一點，Kevin說其實充電站就像積木般，可以不斷擴大，只不過是需要一個設有屏幕的充電站，可因應不同的區分而去計算，可後加一個充電位，可為12顆電池充電。

      當然用家們都會有不同的憂慮，例如這麼大容量的電池，同時間擺放在一起，會否有機會產生危險？Kevin續說，廠方是採用一種全新的固態電池，安全性非常之高。甚至乎電池如遇上意外被貫穿，都不會發生爆炸，因為保護性造得非常之好，可以減低大眾對電池聚集一起發生危險性的憂慮。

      至於香港聚暉貿易有限公司負責人輝哥Willie則表示，在未來不只單一做Ecooter品牌，將有數個不同品牌與他們共同推出一些可換電池的電單車型號。而這可換電替換方案措施是相當適合香港採用，因為地少人多的關係，加上街道網路是異常複雜，有市區亦有一些短途高速路段，同時亦有長途高速位置，如要延續電動電單車的續航性，可說是非常複雜。當然，如果只是在市區行駛，憂慮也可減少，不過如果需要使用電動電單車進行跨區工作，那麼這個可替換電方案就非常合適，因為不用憂慮電車的電量不足夠續航力，可以去目的地但返不回起步點這樣的問題。同時也提及很多用家反映是否要用自己的電池換充電池，其實這是個誤解，不是用原有的電池換已充電池，他們是提供一個電網，只需購買一輛沒有電池的電動電單車，然後租用由他們提供的電網，兩者是分開計算的。

      其實電動電單車最貴的零件就是電池，當你買入一輛電動電單車時不包括電池的話，車價就會相對地減低。車主可以採用租用形式使用他們的電池，這樣最終就可以達至雙贏的局面。因為車主不用憂心電池的後續處理問題，而電池有使用限期，如果只是租用就不用處理有關的環保問題。One Energy設有「統一個環保回收重用計劃」，當日在會場的展覽中，也有多個政府部門到場向他們了解這個系統，當中包括環保處、不同的其他部門及議員都有向他們查詢，因為他們也要在立法會上提出向政府解說。

      然而政府已公佈將於2030至2035年就會停止內燃機動車的發牌制度，電動車是一定要面對這個問題，現在有這個可換電方案，亦可以做到一個非常理想的計劃。同時他們也說，這個可換電計劃並不是只有電單車這麼簡單，甚至乎是一些小型汽車亦都可以加入這個計劃，因為電動電單車雖然是採用一顆電池(或兩顆電池)，但推算下去如果是一輛小型的電動汽車可能採用四顆電池(甚至六顆或八顆)，亦都可以加入這個可換電計劃方案，而他們亦預計未來大約會有近千個可換電網站給用家更換所需要的電動車的續航。

      於17日完成會展國際環保博覽之後，於18日集團更馬不停蹄到在中環舉行的電單節，同樣舉行了一個新聞發佈會，給與蒞臨電單車節的朋友亦都知道他們的計劃，希望於2023年他們可以正式投入市場，令一班正在考慮的用家可以盡快進入電動電單車的世界。