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2020 Harley-Davidson Softail Deluxe 「活化中佬計劃」

上載日期:2020-10-16


2020 Harley-Davidson Softail Deluxe

「活化中佬計劃」

 




前方三盞大燈並排,下方更設LED指揮燈,在視覺上會更添霸氣。



黑車色加上大量電鍍,典型美式巡航車配搭。而前後輪胎加上一條性感的小白邊,已經可以令整車的美觀加分。


      到底踏入「中佬」是否自然會愛上Harley Davidson或者復古電單車呢?是歌曲效應?還是明星效應?抑或是自古中佬愛懷舊是定律?筆者只知道香港突然間多了很多人留意Harley-Davidson,甚至即使暫時尚未有能力購買、未到中佬的都會走往Harley-Davidson陳列室朝聖,目的都是為了親睹品牌產品的風采,為自己踏入中佬騎仕之前做好資料搜集。不要看輕「中佬」一詞,因為如果規劃得好,中佬時代可以由35歲至60歲,可以是人生中最燦爛、漫長、美好回憶及轉趨成熟的階段。


經電鍍處理的前懸掛Showa 49mm套筒前避震,行程129mm,也是新車其中一個重要焦點所在。






      對於大男孩來說,有得玩就會年輕,要玩就要玩得健康、玩得有型,電單車絕對是我們的中佬活化好幫手,要得夠man夠型,一部美式巡航電單車絕對可以令你事半功倍!所以今次要介紹的,當然又是Harley-Davidson的經典車款,筆者發覺每次介紹都自不然用上「經典車款」來形容,有時候都要自我審查一下到底有無濫用這名詞。


指針加液晶顯示的單圓儀錶板傳統地設在油缸上。



1,746c.c. Air Milwaukee-Eight 107 V-Twin引擎可輸出強橫的15.07kg-m/3,000rpm最大扭力。


      不過審查完之後又覺得其實都可以的,因為Harley-Davidson的每個車款又確實很經典,如果不信的話,你合上雙眼,然後筆者問你甚麽是美式巡航車?其實腦海中都自然浮現出Harley-Davidson的輪廓,然後就會答「咪哈利咁嘅樣囉」,如果這不算經典的話,或者應該叫深入民心吧。講返今次的主角,是屬於Harley Davidson中的Cruiser系列。在Harley-Davidson中,Cruiser共設有11個車款,每部都各具特色,但如果喜歡比較傳統美式巡航車形的話就可以留意這部Deluxe。如果你問筆者Harley-Davidson的Deluxe有甚麼特別賣點,唔.....筆者認為牌子+傳統車型+新款Softail車架設計+大量電鍍零件再加上白邊車胎已經是她的賣點,Deluxe給筆者的感覺就是這樣。






前沙板也設有電鍍襯飾。


隱藏式尾避震更顯瀟酒

      講到Softail有甚麼特色,大家留意一下即使環繞車體360度走一圈,你都看不見尾避震的存在,此時你可能會懷疑難道這就是傳說中的Harley-Davidson Hardtail車款?非也非也,其實Hardtail並非Harley-Davidson的原生車款,主要是後期的custom改裝而成的。至於目前這款Softail車架,都是近幾年棄用TwinCam引擎之後的設計。到底是否設計師們刻意將Softail設計成      Hardtail的模樣就不得而知,不過又確實在外觀和舒適性之間取得非常好的平衡。


窄而長的油缸容量達22L。





軚把的轉向頭上也鑄有HARLEY-DAVIDSON的凹字樣。


      玩正宗美式巡航車一定要滿足兩個條件,第一是V型引擎,因為流露出特有的美國精神,皆因美國人向來都崇尚V型引擎爆發出來的魅力,當然在美式巡航電單車上要滿足這條件不難,反而你要找一部非V型引擎的巡航更有難度。第二就是一定要大排氣量,玩跑車的話,1,000c.c.已經很頂級,不過在巡航車的世界,一公升只是很基本的。資深的巡航車友更會覺得1,000c.c.也太小,最主要是大家的動態範圍不同,跑車性能的引擎以高轉數時為最佳輸出,反之巡航車主要以低轉為主,講求爆炸性的加速和雄厚、深沉有力的排氣聲音,要造到最好的視聽效果就唯有用更大排氣量的引擎。所以要成為一部正宗的美式巡航車,以上兩個條件,缺一不可!







      當然,如果你選擇了Harley-Davidson Cruiser系列的話就沒有問題了,因為一副Milwaukee-Eight 107引擎就已經解決上述條件,雖然並不是Harley-Davison排氣量最大的引擎,不過1,746c.c.的排氣量,絕對是力的表現。引擎於3,000轉的時候已經可達15.7kg-m的扭力,所以在猛力加速的時候,你需擔心的並不是它夠不夠快,而是你能否捉得實軚把,又或者是你是否夠膽全力加速!






右邊的雙出死氣喉也經電鍍處理,閃閃生輝。


十分強烈的自主性

      Harley-Davidson受人喜歡的原因之一是有其自主性,這亦是筆者經常讚美這品牌的地方,因為在車輛身上的配置零件,差不多每樣都可以見到Harley-Davidson的logo,又或者是自家的設計和生產。Showa 49mm粗壯的前叉亦是值得欣賞的地方,外觀上絕不是常見的款式,修飾得似兩支很粗的柱,所以視覺上會顯得很順眼。從Softail的車架上見不到尾避震的存在,在前文也介紹到因為尾避震收藏在座位底的位置,偽裝成為Hardtail車架的效果,而且揭開座位後,是可以調校到尾避震的preload。


由於沒有太多高端電子系統,所以兩邊制盒的設計都較為簡約。



睹後鏡也經電鍍處理。


      尾避震屬於單筒形式,是Harley-Davidson陣中比較少有的設計,以往都試過配置於Softail車系上,她的彎向靈活性是出奇的好,完全會被車型所欺騙到。制動是前四後二活塞的單碟設計,卡鉗屬於自家設計的款式,雖然是前後單碟,不過基於大排氣量V型引擎的engine brake很強,當縮油或者降檔的時候已經能做到減速效果。視覺上你見不到有關ABS的感應部份,不過實際上只是設計師為它施了魔法,希望將一些被制度上要求的裝置在視覺上能夠隱藏起來。


大型座墊的用料和剪裁都非常講究。



原裝車只有單座位,後乘客座位可以按需要option加裝。



全LED尾燈組亮度十足。


總 結

      Harley-Davidson可以是鐵騎生涯其中一個里程碑--年青時,我們喜歡青靚白淨,將臉上的鬍鬚刮乾刮淨,務求以官仔骨骨、比薄荷更清爽的外表示人,然後開始為人生、為事業、為家庭打拼,漸漸地長出滿臉鬚根都無暇打理,但久而久之又覺得都頗順眼,然後自我安慰的說「男人係咁架啦,咁先夠man!」隨著與鬚根的日夕相對,慢慢會為它修飾造型,再到了事業、家庭都到了一個安穩地步時,埋藏在心中的兩個輪突然在腦海中浮現,靈光一閃,原來鬍鬚和電單車是可以很prefect match,尤其是Harley-Davidson,彷彿可以將原本沒有靈魂的鬍鬚變成有生氣,即使不修邊幅都仍可以豪邁地展示出來,甚至可以將整個中佬生涯活化起來!請不要笑,因為有嗜好的男人是可以永遠的年輕,所以Harley-Davidson不只是一部電單車車,更是「中佬活化計劃」中重要的一員。至於那一部好?筆者相信你心目中已有最佳活化計劃成員,而筆者的責任是將不同的車款介紹給不同的中佬,希望今次介紹的Softail Deluxe能夠適合你。(讀者注意:上述只屬筆者個人意見,如與其他中佬類同,應該、可能、或者實屬巧合。)








前制動300mm單鑽孔碟配四活塞卡鉗。



後制動292mm單鑽孔碟配兩活塞浮動卡鉗。


2020 Harley-Davidson Softail Deluxe規格表
全長:2,415mm
全闊:-mm
全高:-mm
軸距:1,630mm
座位高度:680mm
最低離地距:114mm
濕重:316kg
油箱容量:22L
引擎型式:Air Milwaukee-Eight 107 V-Twin
缸徑x衝程:100.0 x 111.1mm
容積:1,746c.c.
壓縮比:10.0:1
最大馬力:-ps/-rpm
最大扭力︰15.07kg-m/3,000rpm
供油系統︰ESPFI
點火:電子
起動:電動
驅動模式:鍊接皮帶
離合器/波箱:濕式多片6前速
波箱比︰(1)9.311 (2)6.454 (3)4.793 (4)3.882 (5)3.307 (6)2.790
車架︰鋼管
前懸掛系統:Showa 49mm套筒前避震,行程129mm
後懸掛系統︰雙筒油壓簧可預載調校,行程86mm
前制動系統:300mm單鑽孔碟配四活塞卡鉗
後制動系統︰292mm單鑽孔碟配兩活塞浮動卡鉗
前輪胎:Dunlop D402 130/90 x 16
後輪胎︰Dunlop D402 140/80 x 16