DOCMacau巡航@觀賞MotoGP聚餐活動！

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兩位新車主Kester及Paulo對於新顏色的Diavel 1260 S及全新Streetfighter V4S都甚感滿意。

      於7月19日(星期日)，除了是MotoGP重新開賽之餘，也是澳門杜卡迪車主會(DOCMC)舉行遊車河活動及睇MotoGP賽事的好日子，當日各人相約聚集車會預定的集合地點-氹仔北安碼頭馬路的電單車泊位處，期間當然也互相交流問好一番，並在拍攝大合照留念。於下午15:30pm車隊正式出發，目的地是路氹金光大道區的葡京人酒店。由於杜卡迪的車輛都外型吸引及聲威力猛，沿途當然引吸不少其他道路駕駛者及途人的注目禮，稍事休息及拍過大合照後，車隊便駛往預約的私人會所進行當天的最開心活動︰看MotoGP賽事。

      當日亦有兩位杜卡迪新車主出席，包括Paulo及Kester，他們的愛駒分別是全新Streetfighter V4S及新顏色的Diavel 1260 S，小編順理成章除了問及兩位新車主為何入購這兩台車之餘，同時亦與車會會長Nando及理事Daniel進行了簡短的訪問。

      澳門的電單車牌照制度是細牌只可駕駛細車，駕大車則需另外考取大牌，據Kester表示以往只擁有細車，但一直也很想購買杜卡迪的重車，直至最近考到重車牌照，於是第一時間到杜卡迪買入他心儀已久的Diavel。Kester表示喜愛Diavel已很久，因為外型很靚，操控容易，以往也曾試坐過覺得不算高(他的身型也不矮)，現時擁有夢寐以求的Diavel已感到很滿足，心中暫時沒有想過其他車款。駕駛了Diavel一段短時間，Kester覺得很適合自己，縱使慢車也無難度，因為澳門限速關係，日常都是以慢速為主。

      另一車主Paulo一直以來都在路環小型賽車場玩電單車，由Mini-bike及NSF 100賽車等細車，後來覺得兩車雖然是小車期實已屬純種賽車，每次到賽場玩樂都要來回運送車輛，久而久之漸漸就覺得有點麻煩，最後就將兩車放售，再買回一台出牌的CBR 250RR，換言之可行走街道，於是就可以穿上裝備由家中駛往賽車場再在賽場內玩樂。但由於他所經營的餐廳因擴展業務而開設新分店，故此無暇再到賽場玩車，最後無奈地又要將車輛割愛。當時他談及此事也語帶憂愁，因為每次回到家中看到電單車皮衣、頭盔及手套等都會湧現不開心的感覺，直至現時餐廳的業務開始穩定下來，於是心癮又起就買入期待已久的杜卡迪，更是最新的Streetfighter V4。他說買入的原因除引擎採用了高科技，其次是雖然戰鬥力很強，但坐姿比起跑車舒適，較為適合在道路上駕駛，要發揮力量時可說一湧而至，操控上也十分容易。

      但問到兩車的性能如何，兩位新車主也答不出，一來是道路限速關係，其次是駕駛時間不太長，但對於車輛的整體操控也能給兩人一份非常大的喜悅感，這已是很足夠。他們均說也希望香港方面的疫情能及早完結，喜歡遊車河的朋友可以繼續遊車河，要將心情放開些，最緊要身體健康。

      DOCMC車會方面問及會長Nando及理事長Daniel(昌哥)澳門杜卡迪車會成立了多久，與及初時入會人數與現時有多大分別？據他們表示，車會是在杜卡迪正式進註澳門兩年多後才成立，至今已有六年多，初時入會人員約50人，期間有新人加入，亦有會員退出，至今同樣維持約50人。他們覺得最大的得著是認識了很多新朋友，且各人都對杜卡迪電單車有一份不減的熱情。可惜因澳門的環境不許可，致令道路不足，未能令更多騎仕可以駕駛大排量車款，因此車會也受到一定的侷限。另外澳門政府早年開始對於大排量新車也徵收50%的入口稅，令不少想買重車的用家也為之卻步，所以對於現時的會員人數也感到尚算滿意。在現時越來越困難的環境下，各會員能抽空出來聚一聚，都可以開心一下。在各方面條件都不太理想下，出外自駕遊的計劃只好暫時擱置，車會未來都是以本地遊車河為主，拍下照、交流下駕駛經驗及心得、相聚睇賽車(電視)及飯聚等。未來車會希望向大眾推廣較正確的駕駛方式，與及變成更體育化及較正規的活動。