2020 Yamaha MT-03 更新小猛將

2020 Yamaha MT-03

更新小猛將

      躍馬近年的街車級別是以MT車系作為主打，且覆蓋面也十分之全面，包括有MT-03,07,09及10，但由於中高級別的戰場競爭越演越烈，至令後三者都先後得到廠方的加持更新及提升戰力，至於MT-03也不經不覺間已出道了五個年頭，也是時候放入升級名單之上。日本躍馬更對外公告今次新版MT-03的更新行動稱之為Dark Lightning，可能是寓意新車仿如「黑夜中的閃電」會一閃即至那麼猛迅！

全新三幅式LED頭燈設計，更加有殺氣！

全新外觀造型

      新一代MT-03為了貫徹廠方的宣傳口號，代理首先引進是全車也噴上黑色的塗裝，加添了一份神秘感。新車外觀上最大改變是車頭的造型，放棄了舊有的燈膽及大型燈殼，換上了LED的頭燈、上方兩盞低燈及前後指揮燈，小頭罩及小風擋也經重新設計，令線條更細緻優美。而頭燈兩旁就設有仿如廠方頂級跑車R6及R1的Ram Air導風口設計，因此油缸也需重新設計以作配合(較以往更具霸氣)，保持廠方設計跑車風格之餘也令線條更為流線美觀。另外儀錶板也由上代的指針+液晶屏的混合式設計換上了全液晶顯示屏幕，更為時尚之餘，全新的跳格式轉數計及波段顯示可令騎仕駕車時更為方便閱讀。

更新的全液晶體顯示錶板更可顯示波段、油量及水溫。

      新版的引擎不變，仍是採用一台321c.c.水冷四衝程並列雙缸DOHC 8氣門引擎，可輸出最大馬力42ps/10,750rpm及最大扭力3.0kg/9,000rpm，令戰力不變，力足與同級對手抗衡。而另一大改進的地方就是前避震已由上代的41mm正立套筒前叉換上了由同廠的R3移植過來的KYB 37mm倒立前叉/行程130mm，後單筒避震也加設了可調校預載，令外觀及性能上都得以同步提升。同時車架也加粗了一點，以達至更佳的剛性及穩定性。由於換了較闊的軚把，所以全闊加多了10mm，但不要看輕這小小數字，因為可令騎仕駕駛時有更佳的座姿以提升舒適感。由於車體的改動，所以全高也增加了35mm至1,070mm，而其他車體尺寸及車重則維持不變，以保持小跑的應有格局。至於制動系統仍沿用上代的前298mm單鑽孔碟配兩活塞卡鉗及後220mm單鑽孔碟配單活塞卡鉗，加上前後ABS防鎖死系統，足以制停這台MT小猛將。

油缸兩側的Ram-air相當有超跑味道。

排氣喉管前加裝了保護罩。

總 結

      來到MT-03的更新改版完成後，至此令車系的全面「翻新工程」可說是又一新里程不過世事往往有時是出人意表的，不知廠方下次會否為車系加推MT-05，仰或令人更為驚喜的MT-12呢，作為車迷當然是有越多選擇就越開心高興。

前制動是298mm單鑽孔配兩活塞浮動卡鉗。

後制動220mm單鑽孔碟配單活塞卡鉗。

321c.c.水冷四衝程並列兩汽缸DOHC 8氣門引擎可輸出最大馬力42ps/10,750rpm及最大扭力3.0kg-m/9,000rpm。

前懸掛已換上一對黑色的KYB 37mm行程130mm的倒立前叉。

油缸也經重新設計，線條更美。

尾指揮燈也換上了LED燈。

2020 Yamaha MT-03規格表
全長：2,090mm
全闊：755mm
全高：1,070mm
軸距：1,380mm
座位高度：780mm
最低離地距：160mm
濕重：168kg
油箱容量：14L
引擎型式：水冷四衝程並列兩汽缸DOHC 8氣門
缸徑x衝程：68.0 x 44.1mm
容積：321c.c.
壓縮比：11.2:1
最大馬力：42ps/10,750rpm
最大扭力︰3.0kg-m/9,000rpm
供油系統︰電子燃油噴注
點火：電子點火
起動：電動
驅動模式：鍊條
離合器/波箱：濕式多片6前速
前傾角︰25度
拖曳距︰95mm
車架︰鋼管車架
前懸掛系統：KYB 37mm倒立套筒前叉，行程130mm
後懸掛系統︰單筒油壓彈簧，行程125mm
前制動系統：298mm單鑽孔配兩活塞浮動卡鉗,ABS系統
後制動系統︰220mm單鑽孔配單活塞卡鉗,ABS系統
前輪胎：110/70-17
後輪胎︰140/70-17