意大利Italjet終於回歸

意大利Italjet終於回歸

      意大利Italjet電單車廠於1959年成立，更以生產綿羊而馳名於世，於1990年代更推出了Dragster、Formula及Velocifero等多個極受歡的綿羊車型，其後於1999年推出更大排氣量的Grifone 900重型街車，引擎是配用Triumph的900c.c.三汽缸引擎，並且建立了一間大型廠房作為生產線，可惜至2002年可能是由於公司擴展過速導至破產收場。直至2005年再由車廠創辦人的兒子重新接管，在他的領導下，公司曾開發了韓國曉星650的車架和引擎，直至近兩年Italjet更在意大利米蘭車展兩度展出不斷演進的Dragter概念車，至最近廠方正式公佈全新Dragster將於今年5月在意大利開始量產，而首批499台在網上迅速被預訂一空，買家更是來自20個不同國家，而每台車均有所屬的編號，相當有紀念及珍藏價值。

      據廠方表示，全新Dragster是以90年代末車款的醒目外觀、小容量、二衝單汽缸綿羊進行了重新構想及設計，前方雖仍保留舊板被坊間稱為「洗衫板」的多級式面板，但前後燈組已用上LED燈，可說是殺氣騰騰！車系分別會備有水冷四衝程單汽缸DOHC 4氣門引擎的125c.c.(可輸出最大馬力14.9ps/10,000rpm及最大扭力1.27kg-m/7,750rpm)及200c.c.(可輸出最大馬力19.8ps/8,250rpm及最大扭力1.73kg-m/6,250rpm)兩種排量以供選擇。外型設計十分之有線條感及前衛感，網格式車架已是先聲奪人，駕駛座及乘客座則設在後方副車架之上。懸掛系統也是特色之一，前輪採用獨立式ISS(Independent Steering System)設計(源自1990年Dragster 180)，前後懸掛均是採用Bitubo的單筒彈簧避震器，不過前彈簧是水平設置在兩腳之間，後彈簧則微斜卧在右邊後方。Italjet聲稱，所有生產Dragster將有90%將用於出口市場，英國和德國將成為歐洲最大的購買國之一，不過廠方現時尚未公佈售價的消息，相信不會太過嚇人吧。